Китайские компании China Unicom (оператор) и ZTE (вендор) собрали очень необычный телеком-паззл. В одной частной сети они совместили 5G-Advanced, миллиметровый диапазон и технологию Integrated Sensing and Communication (ISAC, интегрированное зондирование и связь). Заявленная цель проекта – испытать возможности передовых сетей связи для обеспечения интеллектуальной безопасности воздушного пространства на малой высоте.
Партнером для телеком-компаний стал совсем маленький аэропорт, который обслуживает уезд Чанхай (провинция Ляонин, северо-восток Китая), расположенный на группе островов в Желтом море. У него только одна взлетно-посадочная полоса длиной 850 метров и крошечный терминал – этого, видимо, хватает, поскольку в день совершается всего один рейс в портовый город Далянь (100 км по прямой). Можно сказать, что это идеальная тестовая среда.
Как указано в пресс-релизе, аэропорт сталкивался с уникальными задачами в области безопасности. Случаи нарушения воздушного пространства там выявлялись с помощью традиционных способов – патрулирования и радара. Но зачастую возникали сложности при обнаружении малозаметных целей типа беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) или стай птиц. Доля «слепых» зон составляла 30%, а время реакции на инциденты могло достигать нескольких минут. ZTE и China Unicom запустили проект, который должен был устранить эти проблемы.
Партнеры развернули частную сеть 5G-Advanced с использованием технологии ISAC, которая расширяет функционал базовой станции – она служит не только для связи, но и для распознавания объектов (зондирование или сенсинг). Как поясняет ZTE, БС передает сигналы, отражения которых анализируются по таким параметрам, как время прихода, доплеровский сдвиг и фаза. Это позволяет восстанавливать местоположение, скорость и траекторию цели с точностью менее метра.
Полученные данные зондирования потом объединяются с видео- и географической информацией и анализируются на границе сети (edge) с помощью ИИ-моделей. В итоге удается классифицировать цели в реальном времени, в том числе различать птиц и БПЛА.
И еще два любопытных технических аспекта. В этом сценарии используются камеры и сенсоры с поддержкой технологии RedCap («облегченное» 5G). Кроме того, сеть работает в миллиметровом диапазоне, который в Китае выделен для пилотных развертываний. Наконец-то эти частоты пригодились не только для увеличения емкости сети в местах с высокой плотностью абонентов!
Роли участников были четко распределены. Оператор China Unicom выступил координатором, отвечая за планирование, развертывание частной сети, интеграцию и эксплуатацию. ZTE предоставил базовые станции c ISAC, локальное ядро сети и готовое решение «под ключ». Аэропорт выступил как заказчик, обозначив требования и сценарии использования.
В результате внедрения проекта точность обнаружения целей достигла 98%, доля «слепых» зон уменьшилась до 5%, среднее время реакции на проникновение на взлетно-посадочную полосу сократилось с 15 до 2 минут. Кроме того, если раньше патрулирование осуществлялось каждые два часа, то теперь оно проводится один раз в день. За 120 испытательных полетов не было ни одного инцидента, связанного с безопасностью.
Теперь телеком-партнеры намерены идти дальше и реализовать этот сценарий не только в региональных аэропортах, но и в локальных изолированных сетях. Заметим, что ZTE уже тестировал связку технологий 5G-Advanced + ISAC в «миллиметрах» с турецким оператором Türk Telekom – для отслеживания морских судов в режиме реального времени и предотвращения столкновений. Так что, похоже, эта технология может быть полезной не только для экономики малых высот, которую сейчас развивает Китай, но и для других отраслей, что повышает ее ценность и востребованность.
Другие посты на канале https://t.me/tochka5g