Иногда телеком-новости подталкивают к небольшому журналистскому расследованию. На этот раз нас заинтересовал кейс марокканского оператора Inwi, который объявил о запуске первой в стране частной сети 5G (p5G) для промышленного предприятия. На первый взгляд это вполне стандартная технологическая история, но некоторые пробелы заставили нас копнуть глубже.
Оператор Inwi развернул частную сеть 5G на промышленной площадке в Восточном регионе страны, недалеко от портового города Надора. Сеть рассчитана на сценарии «Индустрии 4.0» – автоматизацию, мониторинг оборудования в реальном времени, IoT и видеонаблюдение. Перечисляется типичный набор характеристик для поддержки критически важных промышленных приложений: выделенная инфраструктура, высокая пропускная способность, низкие задержки и устойчивость соединения. Все как положено.
Нас удивило другое. О заводе, для которого создается сеть, почти ничего не говорится – нет ни названия компании, ни профиля производства. Известно лишь, что его площадь составляет 52 гектара и что это один из крупнейших индустриальных объектов в регионе. Зато уточняется, что партнером по проекту выступает China Mobile International (CMI, международное подразделение China Mobile) и что сеть создается для одного из его ключевых клиентов. При этом всю основную работу берет на себя Inwi: он проектирует, разворачивает и эксплуатирует инфраструктуру p5G. Поставщиком оборудования назван Huawei. Тогда в чем же заключается роль CMI?
Это натолкнуло нас на размышления. Еще в ноябре прошлого года мы разбирали стратегию China Mobile на внешних рынках: оператор делает ставку на сопровождение китайских промышленных компаний за рубежом, предлагая им отработанные на родине решения «5G + умная фабрика» через партнерство с локальными телеком-провайдерами, обладающими лицензиями на спектр. Возникает вопрос: а не тот ли самый подход мы наблюдаем в Марокко?
Поиски ответа мы начали с загадочного завода. Довольно быстро нашлись громкие новости о строительстве в той же локации – промышленной зоне близ Надора – крупного шинного предприятия. Площадь 52 гектара, статус одного из крупнейших индустриальных объектов в Африке (инвестиции – около $675 млн) – все очень похоже на то, что мы ищем. Владельцем выступает компания Goldensun Tire Morocco, дочернее предприятие китайской Shandong Yongsheng Rubber Group (выпускает шины под марками Roadmax, Doupro и Tracmax).
Строительство завода официально стартовало в январе 2026 года. Планируется, что оно завершится в начале 2027-го. Речь идет о предприятии, которое должно выпускать до 18 млн шин в год. Причем проект ориентирован на экспорт продукции в Европу и Африку – близость к строящемуся глубоководному порту Nador West Med значительно облегчит эту задачу.
А теперь перенесемся в провинцию Шаньдун на востоке Китая. В начале декабря 2025 года подразделение China Mobile в городском округе Дунъин подписало стратегическое соглашение с той самой Shandong Yongsheng Rubber. Оператор интегрирует 5G и ИИ в производственные процессы предприятия. Стороны планируют совместную разработку сценариев автоматизированного контроля качества, предиктивного обслуживания оборудования и управления логистикой внутри периметра завода.
Выстраивается четкая схема, как по учебнику. China Mobile строит p5G для промышленного предприятия у себя в Китае, а заодно сопровождает проект по созданию частной сети для зарубежного подразделения заказчика, предлагая экспертизу и свои отработанные индустриальные решения. Huawei поставляет оборудование, а локальный партнер Inwi берет на себя инфраструктуру, спектр и регуляторику.
Внешне схема удобна всем. Inwi приобретает компетенции и уже готовится тиражировать «свою» модель частных сетей по стране, заказчик получает привычную цифровую среду, а China Mobile расширяет географию бизнеса. Но в этой ситуации win-win нельзя не заметить признаки тихой технологической китайской экспансии, которую участники предпочитают не афишировать.
Другие посты на канале https://t.me/tochka5g