Аналитический скандал разгорелся в Малайзии. Компания Ookla опубликовала исследование о резком падении скорости 5G в стране за два года. Местный регулятор стал защищаться, объясняя это ухудшение значительным ростом числа пользователей и увеличением нагрузки на сеть. Это объяснение выглядит логичным, однако есть нюансы, которые сложно списать лишь на зрелость рынка.
В Ookla представили свежие данные, согласно которым медианная скорость загрузки 5G в Малайзии уменьшилась с 451,79 Мбит/с в конце 2023 года до 242,92 Мбит/с в третьем квартале 2025 года – почти в два раза. Показатели «аплинка» тоже снизились – с 49,87 до 29,52 Мбит/с. При этом аналитики отметили, что Малайзия остается одним из лидеров в своем регионе, опережая Филиппины, Японию и Таиланд.
Телеком-регулятор Malaysian Communications and Multimedia Commission (MCMC) быстро отреагировал на публикацию Ookla и объяснил снижение взрывным ростом числа пользователей 5G – с 4,6 млн в ноябре 2023 года до 28,7 миллиона к ноябрю 2025 года, что привело к значительному увеличению нагрузки на сеть. При этом показатели остаются высокими, заявил регулятор.
В Ookla признают, что Малайзия демонстрирует хорошую скорость мобильного интернета – на первый взгляд конфликт выеденного яйца не стоит. Однако, предполагаем, что регулятор отреагировал так остро, поскольку аналитики покусились на модель оптового инфраструктурного оператора.
Малайзия выбрала для развития пятого поколения редкую инфраструктурную модель, в рамках которой единым оператором сети 5G стала компания Digital Nasional Berhad (DNB) с госучастием. Она получила частоты и построила инфраструктуру, к которой подключились игроки сотового рынка.
Этот подход позволил в короткие сроки расширить покрытие 5G и оптимизировать инвестиции в сеть, так что Малайзия стала одним из мировых лидеров по скорости мобильного интернета. Но со временем инфраструктурная модель стала тормозить рынок.
По мере роста числа абонентов 5G и использования ресурсоемких приложений нагрузка на сеть существенно выросла, что привело к общему снижению скорости, поскольку весь 5G-трафик проходит через одного провайдера. В других странах региона подобного эффекта не наблюдается. Там рыночная конкуренция и распределение спектра между несколькими игроками обеспечивают большую устойчивость и позволяют операторам индивидуально управлять пропускной способностью.
В итоге у соседей снижение скоростей носит временный характер и компенсируется новыми инвестициями. В Малайзии же фиксируется устойчивый спад показателей без восстановления, как видно на графике Ookla.
Стоит обратить внимание, что на старте проект оценивался примерно в 16,5 млрд ринггитов ($3,9–4 млрд), а оператор инфраструктуры DNB, полностью принадлежащий государству, привлекал средства в основном на долговом рынке под низкий процент (~4%). Это позволило обеспечить покрытие на уровне 80% с помощью 7,5 тыс. сайтов (KPI на 2024 год). Однако с того времени число площадок не увеличилось.
В отчете Ookla также подчеркивается, что хотя около 79,5% всех тестов в Малайзии в 2025 году проводились на устройствах с поддержкой 5G, только 55% из них были действительно подключены к сетям пятого поколения. Большинство времени мобильные устройства проводят в сетях 4G – примерно 65,8% против 29,8% на 5G. Аналитики связывают это с тем, что, несмотря на широкое покрытие, сеть 5G пока не может похвастаться стабильным качеством.
Это подтверждают и пользователи. В сентябре 2025 года один из участников обсуждения на форуме Reddit отметил, что три года назад легко получал скорость 5G на уровне 800–900 Мбит/с в нескольких локациях, тогда как сейчас в тех же местах с трудом достигает 50–80 Мбит/с.
Аналитики подчеркивают, что сейчас Малайзия переходит к следующему этапу развития 5G – более конкурентной модели с двумя оптовыми сетями. Вторую инфраструктуру активно строит оператор U Mobile, получивший спектр и ресурсы для расширения собственного покрытия. Посмотрим, как это скажется на качестве связи.